Ciclo WLTP: así se mide el consumo de batería de los automóviles eléctricos
El ciclo WLTP se usa para medir la batería de los autos eléctricos. Puede leer cómo funciona este ciclo en este consejo práctico.
Ciclo WLTP: toda la información sobre el método de medición
Para obtener una declaración práctica sobre la gama de automóviles eléctricos, se deben observar las siguientes condiciones generales para el ciclo WLTP. Con este método de medición hay tres ciclos de conducción diferentes, que dependen del peso del vehículo. Por lo general, sin embargo, se usa el tercer ciclo, que se ve así:
- La vida útil en este ciclo de prueba es del 13 por ciento. Esto es para simular atascos causados por obras de construcción, semáforos rojos u otros obstáculos.
- El auto recorre un total de 23 kilómetros durante el ciclo, pero en el laboratorio. Solo los autos de gasolina y diésel están sujetos a una prueba de carretera para verificar las emisiones.
- La velocidad media es de 46, 6 km / h, mientras que la velocidad máxima es de 131 km / h. Se dice que esto es relativamente realista.
- El motor eléctrico funciona a aproximadamente 11 kW sin frenar ni detener el automóvil. En la prueba, el motor también se usa hasta 42 kW.
- El aire acondicionado, la calefacción, la radio y otros dispositivos de succión de corriente no se tienen en cuenta en el ciclo. Por el contrario, se incluyen en el cálculo equipos especiales en términos de peso, aerodinámica y suministro de energía a bordo.
- Nota: Tenga en cuenta que este ciclo no se puede aplicar a todos los automóviles y puede haber diferencias aquí.
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