Ciclo NEDC: así es como funciona el procedimiento de medición
El valor NEDC juega un papel importante en la especificación del rango. Puede encontrar exactamente cómo funcionan el ciclo y el proceso de medición en este consejo práctico.
Ciclo NEDC: toda la información sobre el método de medición
- Las condiciones marco claras son importantes para el proceso de medición para que los resultados sean lo más reales posible. Para asegurarse de que este sea el caso, comience con un motor frío (máximo 25 ° C) y conduzca durante 20 minutos.
- El automóvil se detiene por una cuarta parte del tiempo de prueba. Esto debería corresponder aproximadamente al tiempo que pasamos con atascos, semáforos rojos u otros obstáculos.
- Se recorren un total de 11 kilómetros en el ciclo de prueba. En promedio, el automóvil conduce a una velocidad de 34 km / hy una velocidad máxima de 120 km / h. Esto no es realista, se quejan los críticos.
- El motor eléctrico promedio es de 4 kW, mientras que la potencia máxima es de 34 kW. Se supone que esto simula condiciones reales.
- Las mediciones generalmente tienen lugar entre 20 y 25 grados. Según Dekra, el rango puede reducirse rápidamente a la mitad en temperaturas de congelación.
- El ciclo no tiene en cuenta ningún equipo especial o el funcionamiento del aire acondicionado o la radio. Este método de medición también se utiliza para la medición de emisiones de automóviles diesel o de gasolina, pero debe revisarse en el futuro.
- Tenga en cuenta que esta prueba se realiza en condiciones de laboratorio y los valores pueden variar significativamente en condiciones reales. En la mayoría de los casos, los rangos medidos con el NEDC son mayores que en la práctica. Porque en el laboratorio, diferentes estilos de conducción, condiciones climáticas, neumáticos, etc. no son importantes.
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