NEDC vs. EPA: Resumen de diferencias
Cuando se trata de alcance, lea sobre NEDC y EPA para automóviles eléctricos. En este consejo práctico, hemos resumido las diferencias para usted. También le proporcionaremos información sobre el certificado WLTP.
NEDC vs. EPA: estas son las diferencias
Si lee el rango NEDC de un automóvil eléctrico, puede restar con confianza al menos la mitad de los kilómetros especificados. A menudo solo puede viajar un cuarto de la distancia. La razón de esto radica en las condiciones de prueba.
- Si desea comprar un automóvil eléctrico para el futuro, puede ver la información en NEDC y EPA en los datos del vehículo en Rango. Las siglas significan New European Driving Cycle o la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos.
- En la mayoría de los casos, el valor bajo NEDC es significativamente más alto que el valor bajo EPA.
- La gran diferencia: la información de la EPA se determina a partir de valores que han surgido de condiciones prácticas de laboratorio. Aquí, se utiliza un escenario de "ciudad" y "carretera", así como con clima cálido con aire acondicionado y con clima frío con calefacción. Máximo 129 km / h en la cima. Se considera el ciclo de prueba más preciso y el rango es más realista.
- Los valores bajo NEDC solo se determinan en el laboratorio y el ciclo de prueba dura solo 20 minutos. En esta prueba, el vehículo se conduce cuatro veces a un máximo de 50 km / hy se realiza un ciclo interurbano a un máximo de 120 km / h. Sin embargo, la calefacción y el aire acondicionado no se tienen en cuenta. La velocidad promedio es de solo 34 km / h, demasiado poco realista, según los expertos.
- Debe tener en cuenta que el valor NBFZ no se basa en condiciones reales como la temperatura, las condiciones climáticas y el estilo de conducción. Según Dekra, el rango puede reducirse a la mitad si la temperatura baja.
- Al cargar las baterías, también debe abstenerse de cargar la batería al 100% para un mejor alcance. Aquí es suficiente cargar solo el 80%.
- Otro punto: el automóvil eléctrico solo se carga con 100 kilogramos. Como regla, esto no es suficiente para dos pasajeros. No es de extrañar que este procedimiento no produzca un valor NEDC razonable.
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El nuevo estándar WLTP
Desde septiembre de 2018, todos los autos nuevos en Alemania han requerido un certificado WLTP. El acrónimo WLTP significa Procedimientos de prueba de vehículos ligeros armonizados en todo el mundo. Se espera que el nuevo proceso entregue valores más realistas que NEDC para automóviles eléctricos. Durante la prueba, los autos eléctricos incluso salen del laboratorio y a veces conducen en la carretera., Los examinadores pueden cambiar a velocidades más altas antes y así simular un estilo de conducción deportivo. También se aplican los siguientes parámetros de prueba:
- La pista de prueba tiene 23 kilómetros de largo.
- La prueba dura media hora.
- La velocidad promedio es de 47 kilómetros por hora.
- La velocidad máxima es de 131 kilómetros por hora.
- Se miden diferentes combinaciones de motores y cajas de cambios.
- El peso del equipo adicional cuenta.
En el siguiente consejo práctico aprenderá más sobre otro punto débil de los autos eléctricos.
Coches eléctricos: ¿el futuro de la movilidad?
- Los autos eléctricos se están volviendo cada vez más populares y pronto reemplazarán los motores de combustión interna. Ya existe una red nacional de más de 10, 000 estaciones de carga, solo la carga lleva mucho tiempo.
- Pero las nuevas tecnologías de batería pronto podrían provocar un cambio en la electromovilidad.
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