Reabastecimiento de combustible incorrecto: puede hacerlo ahora
Ha puesto el combustible incorrecto en su vehículo. Esa no es razón para entrar en pánico, siempre y cuando no arranque el motor. Le explicaremos lo que puede hacer ahora.
Reabastecimiento de combustible incorrecto: nada especial para el ADAC
En 2012 hubo aproximadamente 5000 misiones en el ADAC debido a la recarga de combustible. Y la tendencia está subiendo.
- Los denominados "dispensadores múltiples", es decir, dispensadores con varios combustibles, pueden ser confusos. En el pasado, los combustibles, al menos el diesel y la gasolina, estaban claramente separados.
- Las boquillas modernas se adaptan a casi todas las aberturas de tanques. Tanto el cuello de llenado diesel en el tanque de gasolina como viceversa.
- Los ruidos del motor ahora están tan armonizados que apenas se oye una diferencia dentro del vehículo. En el caso de vehículos arrendados o alquilados, esto puede generar confusión.
- La publicidad distrae. No solo porque el anuncio atrae nuestra atención, sino también porque el nombre real del combustible en la bomba de gasolina y la pistola suele ser más pequeño que el texto publicitario.
- Especialmente los tipos premium como V-Power o Ultimate no le facilitan elegir el combustible adecuado.
- En los automóviles modernos, el tipo de combustible a menudo ya no se encuentra en el tapón de llenado de combustible.
Hundido: puede contar con estos costos
Si se produce esta falta de atención y ha utilizado el combustible incorrecto, debe esperar costos. Especialmente si ha arrancado el motor, porque luego envía el combustible incorrecto en el viaje a través del interior del motor.
- Por lo general, no puede evitar bombear el tanque. Dependiendo del modelo, esto cuesta 100 euros y más.
- Desafortunadamente, una simple succión con una manguera, como ya sabrá por las películas, no es suficiente. Porque cada gota puede hacer daño. Y cuanto más complejo es el tanque, más caro se vuelve. Si necesita retirar el tanque, puede esperar costos desde 150 euros en adelante.
- No hay límites de precios superiores aquí. Si solo golpea el filtro de combustible, puede salirse con poco menos de 100 euros.
- Con una bomba de combustible defectuosa, terminas con varios miles de euros. Esta suele ser la pérdida total de los automóviles más antiguos.
- Por cierto, la eliminación del combustible bombeado solo asciende a alrededor de 200 euros. Estas sustancias tóxicas deben eliminarse profesionalmente y luego reprocesarse.
Gasolina alimentada en un vehículo diésel
Si llena de gasolina en su vehículo diesel, puede tener suerte, dependiendo de cuánto haya reabastecido de combustible y de la antigüedad de su automóvil.
- En los modelos más antiguos con remolino o diesel previo a la cámara, una pequeña cantidad de gasolina generalmente es inofensiva. Todavía recomendamos que bombeen el tanque.
- Con los modelos más nuevos, desde el año de construcción 2000 con inyección directa o sistema de riel común y boquilla de bomba, en ningún caso debe arrancar el motor. El sistema de inyección podría dañarse y usted espera los costos de una nueva bomba de combustible descrita anteriormente.
Diesel lleno en un motor de gasolina
Lo mismo se aplica si accidentalmente tiene diesel en su motor de gasolina.
- Nunca arranque el motor, incluso con pequeñas cantidades.
- En las instrucciones de funcionamiento, a menudo encontrará información sobre lo que debe hacer. Pero aquí, también, no puedes evitar el bombeo.
- Aunque el motor de gasolina generalmente no es demasiado sensible, no debes ser descuidado. Si se le permite continuar conduciendo, debe reabastecerse de combustible regularmente para mantener la concentración del diesel lo más baja posible.
Lo que puedes llenar con mal
Además de gasolina y diésel, la gama también incluye los especiales E10, Super, Super Plus, V-Power y Ultimate. La confusión y el daño también pueden ocurrir aquí.
- E10 en lugar de E5: el combustible ecológico con un 5% más de bioetanol suele ser inofensivo. Para estar seguro, puede verificar aquí si su vehículo puede manejar el combustible nuevo.
- Normal en lugar de súper: muchos vehículos modernos usan un sensor de detonación para reconocer el combustible que tienen y luego adaptarse a él. A más tardar en las instrucciones de funcionamiento, puede averiguar si es posible continuar conduciendo o repostar, en cualquier caso con regularidad.
- V-Power en lugar de Super y Ultimate en lugar de Diesel: esta confusión generalmente no tiene problemas. Los combustibles más fuertes tampoco deberían dañar a los modelos más antiguos. El único costo adicional con el que puede contar es una factura de combustible más alta.
Nunca repostar mal ...
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En el siguiente consejo práctico, le explicaremos cuándo puede llenarlo en el momento adecuado.