Inflar el tubo de la bicicleta: a qué debe prestar atención
Si desea inflar un neumático desinflado de bicicleta, debe asegurarse de que tenga suficiente aire. Esta es la única forma de continuar conduciendo de manera segura. En este artículo explicamos lo que debe tener en cuenta al inflar neumáticos.
Sube tu bicicleta: hay estas válvulas
Si el tubo de la bicicleta pierde aire o si lo acaba de cambiar, el tubo aún debe estar inflado. Aquí te mostramos cómo hacerlo.
- Todo lo que necesita para inflar una manguera es una bomba. Existen diferentes versiones, por ejemplo, con un manómetro que muestra la presión de aire en el neumático, o una bomba con diferentes accesorios. Estos son importantes porque los neumáticos de bicicleta tienen diferentes válvulas y debe tener el accesorio adecuado para el bombeo.
- Hay tres tipos diferentes de válvulas para mangueras, se denominan "válvula de automóvil (o válvula de Schrader)", "válvula de bicicleta (o válvula Dunlop o válvula de flash)" y la válvula francesa (o válvula Scalverand). Si compara estas válvulas directamente, la válvula francesa es la más estrecha y la más larga, la válvula del automóvil más ancha y más corta.
- Los diferentes tipos de bicicletas necesitan una presión diferente en los neumáticos. Una bicicleta de ciudad tiene aproximadamente tres o cuatro barras, una bicicleta de montaña de aproximadamente 2.5 barras y una bicicleta de carreras de aproximadamente 8 barras.
- La presión óptima de los neumáticos también se puede encontrar en el neumático en sí. El número se puede encontrar en las letras y números resaltados en el costado del neumático.
Esto debe tenerse en cuenta al inflar
Si tiene una bomba adecuada con un accesorio adecuado, entonces puede comenzar el inflado.
- Averigüe de antemano, en caso de duda sobre el neumático en sí, cuál debería ser la presión de aire. Esto debe lograrse, pero no demasiado bajo ni demasiado alto. Luego, si es necesario, coloque el accesorio correcto en la bomba.
- Lo primero que debe hacer es quitar la tapa de la válvula. Vea si es posible que deba abrir la válvula antes de bombear. Coloque el accesorio de la bomba en la válvula y encájelo en su lugar. En la mayoría de los casos hay una especie de balancín. Entonces tienes ambas manos libres para bombear.
- Al presionar el neumático con la mano, puede probar cuánto tiene que bombear. Si el neumático ha alcanzado el número deseado de barras, el proceso ha finalizado. Luego, la palanca de la bomba se pliega y la válvula se cierra si es necesario.
- Finalmente, la tapa se atornilla de nuevo a la válvula. Haga una prueba de manejo para probar la presión de los neumáticos.
