Rueda de repuesto para el automóvil: hay que tener en cuenta que
Si tiene una rueda pinchada en su automóvil, la rueda de repuesto le ayudará en caso de emergencia. Le mostramos lo que necesita saber sobre la rueda de repuesto y qué alternativas hay.
Toda la información y normativa para rueda de repuesto en el automóvil.
Los días en que los autos aún se entregaban con un reemplazo completo ya pasaron. Mientras tanto, los automóviles solo tienen una rueda de repuesto o usan otra tecnología. Sobre todo, esto ahorra peso y, por lo tanto, también combustible. No hay requisitos de rueda de repuesto en Alemania.
- En el peor de los casos, puede conducir la rueda de emergencia a un máximo de 80 km / h. La bicicleta solo debe llevarlo con seguridad al taller más cercano y, por lo tanto, no es adecuada para largas distancias.
- Si conduce con cuidado, son posibles distancias más largas de 100 km. Sin embargo, debido a los diferentes neumáticos, el diferencial puede dañarse, por lo que realmente solo debe conducir distancias cortas.
- La presión de los neumáticos en la rueda de emergencia debe ser significativamente mayor, generalmente más de 4 bar. Dado que la rueda de repuesto temporal se almacena en el maletero durante mucho tiempo, debe verificar la presión de los neumáticos con regularidad y ajustarla si es necesario. Durante una inspección, esta tarea siempre es asumida por el taller.
- La rueda de repuesto suele ser un neumático de verano. Por lo tanto, puede conducir en caso de avería incluso en invierno. En condiciones resbaladizas, nevadas y lluviosas, debe conducir la rueda de emergencia a distancias más lentas, más cuidadosas y más cortas.
- Encontrará toda la información y las reglamentaciones individuales para su rueda de repuesto temporal directamente en el neumático o en el manual de su automóvil.
Juego de averías y neumáticos desinflados en lugar de rueda de repuesto
- Un conjunto de desglose es una buena alternativa a una rueda de repuesto. Con aire comprimido, se bombea un sellador al neumático a través de la válvula. Esto cierra temporalmente pequeños agujeros y daños. Sin embargo, no debe confiar en la reparación por demasiado tiempo.
- Los neumáticos run-flat son mucho más cómodos. Esto hace que la rueda de repuesto sea completamente innecesaria. Las paredes laterales están reforzadas para que no se dañe el neumático si la presión cae. El desglose se muestra directamente en la computadora de a bordo, y puede conducir hasta el taller más cercano a un máximo de 80 km / h. En algunos casos, todavía son posibles distancias de hasta 300 km.
- Sin embargo, estos neumáticos desinflados también son significativamente más caros y pesados. Actualmente, los neumáticos solo se usan en los modelos de alto precio.