E-scooters y e-scooters: esa es la diferencia
Hay una diferencia entre un e-scooter y un e-scooter. Incluso si los términos y funciones del vehículo son muy similares, uno se diferencia por la situación legal en Alemania. En este artículo aprenderás la diferencia.
Lo que define un e-scooter
El e-scooter es un scooter eléctrico. Pero de acuerdo con la legislación alemana, un e-scooter se convierte en un e-scooter si cumple con ciertas características.
- El e-scooter necesita un manillar o una barra de apoyo.
- Esto solo puede conducir entre seis y veinte kilómetros por hora.
- Además, la potencia del patinete no debe exceder los 500 vatios. Con e-scooters de equilibrio automático, es de 1.400 vatios.
- Además, el e-scooter debe ser seguro para la carretera, es decir, como una bicicleta, tener luces delanteras y traseras, frenos de trabajo, etc.
- El uso del e-scooter solo está permitido en carreteras y ciclovías, no en senderos.
- No hay obligación de usar casco, matrícula o licencia de conducir, pero existe la obligación de un seguro de responsabilidad civil.
E-scooter: esa es la diferencia
El e-scooter es un scooter de motor eléctrico como el e-scooter UNU. Con esto, tiene los mismos derechos, pero también las obligaciones que se aplican a un scooter clásico.
- También se requieren cascos aquí.
- Solo puede conducir en carreteras como scooters normales.
- Tienes que registrar tu e-scooter. Por lo general, sin embargo, un código de seguro es suficiente, lo que significa que el TÜV ya no se requiere cada dos años.
- El e-scooter debe cumplir con los requisitos normales de tráfico. Por lo tanto, necesita luces delanteras y traseras, luces de freno, frenos de trabajo, etc.
En el siguiente artículo aprenderá más sobre la gama de e-scooters.